机构估计,到2035年全球将需要362GW(吉瓦)的新增发电装机来满足数据中心的用电需求。
业内人士认为,中国自美国进口油气产品趋势暂难恢复,中国进口能源产品来源的多元化趋势将会持续。
行业认为,沙特阿美派息减少,将加剧沙特政府财政压力。
强化产品向高端领域延伸,提升高端精细化工品、下游新能源和新材料产品产能,是这些大炼化企业今年计划重点努力的方向。
欧盟成员国内部对能源“去俄化”有不同声音,有人认为,切断所有能源合作将抬升欧盟用能成本,威胁能源安全。
今年,国内可控核聚变项目不断刷新进度,行业预计主流技术路线将在2035年进入示范阶段,2050年左右实现商业化发电。
涨薪企业中,多家公司参与了国家电网、南方电网的产品招标,电网大投资时代对于产业链公司业绩的影响正在凸显。
由于所持新能源资产较多,中国核电盈利受到电力市场化交易冲击更大。公司称,今年将暂停在限电率高的省份收购项目,战略上侧重点由光伏向风电转移,西北地区向沿海省份转移。
机构预计,节后返程出行充电高峰则将集中在5月4日的9时至24时,沈海高速、长深高速和京沪高速的新能源充电桩或最为繁忙。
美国关键矿产资源长期严重依赖进口,受“对等关税”影响,美国相关制造业的资源获取成本大幅增加。
巴斯夫高层建议,通过质量平衡法逐步实现废弃材料循环利用。这一过程中,供应链上下游协同合作、政府严格监管影响关键。
机构称,后市地缘局势整体趋于缓和、全球石油需求下滑的同时欧佩克+维持增产立场,预计下一轮成品油调价下调概率较大。
由于国内天然气产销量增加带动相关经营利润增长,中国石油成为“三桶油”中唯一实现一季度净利润增长的企业。
本轮搁浅意味着,今晚过后成品油价或继续保持此前水平,车主们将以较低出行成本迎来“五一”假期。
协会建议国家出台政策扶优劣汰,对能效水平高、碳排放强度低的钢铁企业,在产量分配、绿色金融、产品出口、差别电价等方面给予支持。
公司高层称,若国际油价续跌,对于公司来说或是较好的并购机会。公司将根据市场情况、国际形势,以及技术专长和管理能力,寻求调整和优化油气资产组合的机会。
随着国内老旧营运货车报废补贴范围扩大至天然气车辆,行业预计燃气重卡将依托政策倾斜加速替代。中国石化加气站业务正从中受益。
本次核准的机组中有8台类型均为“华龙一号”,标志着我国核电技术已从“引进消化”向“自主输出”转变。
今年一季度,我国煤炭供给整体宽松,全国规模以上工业原煤产量累计约12亿吨,同比增长8.1%。
“对等关税”下,预计全球石油需求增长受损在50万桶/日左右,2025年国际油价主流运行区间将下移至60-70美元/桶。

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