哪吒汽车内部人士回应被申请破产
哪咤汽车内部人士回应称，目前哪吒汽车内部没有申请破产相关事宜。
博世徐大全：盈利是本，积极参与智能汽车淘汰赛
“博世希望在未来的淘汰赛当中能够生存下来，能够有盈利，并且可以一直走下去。”
一周内多家产业链公司将“竞技”固态电池，概念股集体走强
固态电池又火了！
预计募资40亿~50亿美元，宁德时代将成年内最大港股IPO
宁德时代募资水平与美的集团相当。
暂停或撤回盈利预测，欧美汽车产业链被“不确定性”包围
“我们没有水晶球，没办法预测未来。”
揭秘风洞测试江湖：昂贵的人造风，吹出一场数字游戏
空气动力学性能研发的创新工具，却成为了品牌营销的数字游戏？
独家丨极氪开启渠道变革，引入代理制模式
冲刺32万辆年销量目标，极氪布局下沉市场。
不走传统豪华品牌主流转型路径，沃尔沃加码混动市场
与传统豪华品牌主流纯电路径不同的是，沃尔沃开始主打混动市场。
突发！极氪拟从美股退市，中概股回流潮或开启
极氪并入吉利汽车，回流港股。
销量承压，极氪突发高管调整
吉利系加速调整。
“五一”车市冷暖实探：车展仍水泄不通，试驾量明显提升
这个五一假期，车展和外滩一样成为了上海的一张新名片。
大型SUV“9字辈”乱斗，领克林杰称有量的可能就前三名
2025年是自主品牌大型SUV元年。
专访浩思动力CEO Matias：实现净零目标，不只有纯电一条路径
到2040年，预计全球仍有50%车辆将依赖高效内燃机或混合动力系统。
在中国创新，为全球交付：第一财经记者盘点上海车展十大热门技术
如今，中国汽车工业站在了新能源和智能化的全球创新高地上，成为了输出技术方。
吉利开放电池底部安全专利集，自主品牌打响技术开源战
头部自主品牌试图从标准执行者向规则制定者转型。
我们把这9个问题，在车展上抛给了车企高管
中国市场机遇、在华投资规划、智驾与安全、全球化与出海……2025车展上，车企高管们这样回答。
雷军缺席的这次车展：流量退去之后，回归应有的底色
喧嚣的流量退去后，2025上海车展回归了本质。
国内年销量翻番“重压”下，上汽MG周钘称最头痛的是产品不够多
上汽集团自主品牌深化改革。
莲花冯擎峰：关税风暴下，通过全球化布局平衡市场波动
在美国市场受影响后，莲花现在将加大欧洲和中国市场的布局。
“首发经济”亮点十足：第一财经记者盘点上海车展十大热门新车
百款新车同台竞技，哪些车型亮点十足？
肖逸思
第一财经汽车记者